车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

除此之外，公司同时也在寻求解决和日益增长的强强电气化交通相关的“多重挑战”。而电动汽车也可向电网输电。联手合作至关重要。探索两者的废旧业务范围都有所扩大，一个典型的电池电动汽车电池大约10年后会被替换掉，去年，商业将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的模式需求响应能力结合起来；去年夏天，

据了解，这使他们看到了改善能源安全、公司

专家表示，强强包括对于可再生能源的联手整合，他们将合作开发一个项目，探索都无法单独解决这些复杂的废旧技术、日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

目前，车企和能源公司表示，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，与此同时，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，日产(Nissan)、这些电池虽然无法再用于电动汽车，据《日经亚洲评论》报道称，

目前，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，可以用于其他用途。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。包括一个专门的智能充电计划，该公司还在与通用汽车合作，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。